En 1952, le Chevalier Giancarlo Verga produit et commercialise en coopération avec les ingénieurs de l'Union européenne. École polytechnique de Milan les Le premier bateau en fibre de verre d'Europe. Il s'agit de la première étape de la mise en place des fondements de la future fondation de l'Union européenne. VERGA-Plast.
En 1958, le Cavaliere Giancarlo Verga et son épouse Pierangela Cairoli ont fondé VERGA-Plast.
Le salon nautique international de Milan présente Larianella, le premier bateau européen construit à l'aide de la technologie de thermoformage sous vide.
En 1970, VERGA-Plast a commencé à exposer au salon nautique international de Gênes.
La montée en puissance de la division marine commence.
Larianella a bouleversé le développement et l'avenir de VERGA-Plast en lançant le Lario 320 et toute la ligne Lario.
La première lance insubmersible thermoformée à double coque avec mousse de polyuréthane à cellules fermées.
Un bateau emblématique, une vraie réussite.
En 1989, Libellula Export, une version simplifiée, a été présentée
VERGA-Plast se développe, le secteur nautique devient de plus en plus important.
Delfino 330 a été créé pour élever Lariana en impressionnant les clients par ses normes de qualité élevées et son taux d'innovation important.
Dans les années à venir, l'ensemble de la gamme Delfino suivra, de nombreux modèles étant également disponibles sous voile.
La première planche à voile de VERGA-Plast
La première vedette de VERGA-Plast.
En 1988, il a été remplacé par le Fuego 480.
Les deux premiers canoës de VERGA-Plast sont présentés comme des embarcations polyvalentes.
Slicksail est un petit dériveur qui convient aussi bien aux débutants qu'aux experts. Slicksail ajoute à cela les avantages d'un bateau qui peut être utilisé aussi bien en simple qu'en double, grâce au poids réduit de la coque et au plan de voilure qui peut être spécialement modifié pour les deux types de navigation.
Au cours de ces années, Giancarlo Verga, en collaboration avec l'École polytechnique de Milan, a continué à innover en bouleversant les techniques de construction traditionnelles.
Chez VERGA-Plast, le machine de thermoformage qui, pendant des années, a détenu le record de la le plus grand du monde.
Les machines étaient très importantes pour la construction des nouveaux bateaux.
Lancement du premier modèle Tender 220
Le premier modèle du Tender 245 est lancé
VERGA-Plast Designla division des accessoires de plein air réalisés avec les compétences acquises dans le secteur nautique, participe à laExposition universelle de Milan 2015 avec Choco, le grand cube de chocolat modulable et polyvalent.
Ce petit canot totalement transparent, véritable fenêtre panoramique sur la mer, a été présenté lors du 59e salon nautique international de Gênes.
Un grand succès pour les clients et la presse nationale et internationale.
VERGA-Plast Nautica ne pense pas seulement aux produits, mais aussi aux services et veut faire passer l'expérience client au niveau supérieur.
est né. Magasin VERGA-Plastla première boutique en ligne d'un chantier naval italien.
Vous achetez le Tender d'une simple pression et vous le recevez où vous voulez, même à la maison ou au port de plaisance.
Coral Life 250 représente un nouveau point de départ pour VERGA-Plast Nautica.
Le premier appel d'offres lancé en plastique recyclé et 100% recyclable en vedette motorisation électrique n'est plus un prototype ou une énième annonce dans la presse, c'est un produit réel disponible pour le client, qui peut également être acheté en ligne.
À l'occasion de son 65e anniversaire, la division nautique de VERGA-Plast est passée de VERGA-Plast Nautica à VERGA 1958, avec un rebranding total.
Lors du 4ème Rendez-vouz della Nautica del Lago Maggiore à la Marina di Verbella ont été mis à l'eau Oyster View e Oyster Lifedeux kayaks aux caractéristiques uniques conçus par le studio milanais Matteo Costa Yacht & Design.
Au cours de la 63e salon nautique de GênesVerga 1958 a présenté les bateaux révolutionnaires Sestante 6.8 e Sextant 6.8ele résultat d'une collaboration avec Matteo Costa Yacht & Design. Le Sestante 6.8 offre une propulsion à essence de 40 à 150 ch, tandis que le Sestante 6.8e offre une propulsion électrique équivalente à 25 ch, tous deux conçus pour le luxe et le confort, avec des options de personnalisation permettant d'accueillir jusqu'à huit personnes. Cette présentation, qui célèbre la 65 ans de Verga 1958Il met l'accent sur l'innovation et la durabilité, incarnant ainsi l'essence de " l'esprit d'entreprise ".La Dolce Vita italienne".
Verga 1958 - Ai Concierge - Il primo vero assistente virtuale basato su un'avanzata intelligenza artificiale nell'industria nautica europea. Ai Concierge è pronto ad aiutarti per qualsiasi informazione su prodotti e servizi Verga 1958!
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